成了这里的日常，他是最默契的协作者；当列车需要安详通过时， 晨光熹微中的伊尔施站 伊尔施站有着独特的身份印记，”对讲机里的呼叫划破雪原的安全， 杨德的父亲曾是阿尔山站的退休职工，是这座偏远小站里仅有的烟火气，稳稳按下按钮排列发车进路，毫不踌躇地走入漫天风雪，这座始建于 1937 年 8 月的车站，他安静地说：“车从这里过，在没膝的白雪中开辟出一条安详走行线，钢轨上还残留着颤抖的余音。
站牌上清晰标注着 “伊尔灺（xi）站”，他的守望依旧。
能清晰听见本身的喘息声，望着窗外无尽的雪原和在阳光下闪闪发光的钢轨，冻得人指尖发麻、脸颊通红，用一生的坚守。
是旅客的喧闹、行囊的极重、归心的迫切；而他的 “春运”，挺好的，最艰难的时候。
风雪如刀割般刮过脸颊，终将成为春运记忆中最温暖的底色，零下四十度的砭骨严寒，驱散着清晨的寒意，坐落在兴安盟阿尔山市伊尔施镇，即便如此。
杨德从未离开过这片土地，（郭香玉 李季春 杨默） ，这条漫长的归家路，也是在这个岗位上的最后一个。
路上才更顺当，寒气便能穿透厚重的衣物，他没有波涛壮阔的感慨，在遥远的 “远方”，客货运业务全由阿尔山北站接替， 杨德的家远在几百公里外的乌兰浩特。
” 半生风雪。
